本報(bào)6 月30 日?qǐng)?bào)道：近日，記者從市車(chē)管所了解到，目前，市區(qū)現(xiàn)有汽車(chē)93760 輛，但市區(qū)路邊公共停車(chē)位僅有2698 個(gè)，無(wú)論是中心城區(qū)還是居民小區(qū)，普遍存在“停車(chē)難”問(wèn)題。這個(gè)難題如何破解？記者對(duì)此進(jìn)行了走訪調(diào)查。

     點(diǎn)評(píng)：隨著城市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量大幅度的增加，尤其是私家車(chē)大量增加，停車(chē)設(shè)施不足的問(wèn)題日漸突出，這是大部分城市普遍存在的問(wèn)題，其原因是多方面的。首先是由于公共停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)，難以滿足社會(huì)的需求，許多預(yù)留停車(chē)場(chǎng)用地和配建停車(chē)場(chǎng)被改作它用；其次使用管理不科學(xué)，缺乏層次性，不能對(duì)停車(chē)起到引導(dǎo)分流作用，致使停車(chē)場(chǎng)利用率不高。就如何解決市區(qū)停車(chē)難問(wèn)題，市有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人也表示，除鼓勵(lì)社會(huì)資本興建停車(chē)場(chǎng)外，更重要的是在今后新建公園綠地、公共服務(wù)場(chǎng)所及道路改造等項(xiàng)目時(shí)，在規(guī)劃方案中合理建設(shè)一定數(shù)量的公共停車(chē)位。但道路資源、地面停車(chē)資源以及城市環(huán)境容量是有限的，筆者認(rèn)為，另一方面還需通過(guò)城市公共交通、慢行系統(tǒng)的規(guī)劃建設(shè)，大力推行公交優(yōu)先、綠色出行。

     本報(bào)7 月2 日?qǐng)?bào)道：1223 兆瓦！河源電網(wǎng)統(tǒng)調(diào)負(fù)荷再創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。進(jìn)入6 月以來(lái)，我市持續(xù)出現(xiàn)濕熱高溫天氣，電網(wǎng)負(fù)荷節(jié)節(jié)攀升，6 月29 日凌晨0 時(shí)50 分，河源電網(wǎng)統(tǒng)調(diào)負(fù)荷創(chuàng)下1223 兆瓦的紀(jì)錄，同比增長(zhǎng)18%，這也是今年以來(lái)第4 次創(chuàng)新高。

     點(diǎn)評(píng)：消息中提到，這是今年以來(lái)河源電網(wǎng)統(tǒng)調(diào)負(fù)荷第4 次創(chuàng)新高，而按照往年的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，是否意味著在接下來(lái)的幾個(gè)月里，還會(huì)有第5 次、第6 次，甚至是第7 次的創(chuàng)新高？有人或許認(rèn)為，隨著電力基礎(chǔ)設(shè)施、供電網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，人們大可不必?fù)?dān)心沒(méi)有電可用。但事實(shí)上，電能也是一種重要能源，節(jié)約用電更是能夠創(chuàng)造出巨大的價(jià)值。有數(shù)據(jù)曾顯示，如果每人每天節(jié)約0.1 度電，一天就能節(jié)約1.3 億度電。而將這1.3 億度電用到工業(yè)、農(nóng)業(yè)或其它行業(yè)上，創(chuàng)造出來(lái)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值足以令人吃驚。在前不久的全國(guó)低碳日當(dāng)天，許多人曾體驗(yàn)了能源緊缺帶來(lái)的不便，但倘若因?yàn)檫^(guò)度浪費(fèi)電能，導(dǎo)致你我的“電” 不夠用了，那想必不能再用“體驗(yàn)”一詞簡(jiǎn)單地形容了。

     欄目主持：吳志堅(jiān)